VFR/N

ZeroG · Ospite

Forse questo fara' felice qualche pilota hihihi

Ho scoperto che in italia oltre al VFR Speciale si può fare il VFR Notturno.
In effetti l'ENAC nel '99 deliberò la possibilità di poter effettuare voli in VFR/N.

Le condizioni credo di aver capito siano queste:

IL VFR/N PUO' ESSERECONDOTTO:
-In spazi di classe C-D-E-F-G
-Da GND fino FL 195 (spazio aereo inf.)
-Da/per aeroporti aperti al traffico strumentale e/o notturno
-Da/per aviosuperfici abilitate al traffico notturno

OBBLIGHI CIRCA IL PLN:
-Non obbligatorio per volo locale purché in continuo contatto T/B/T
-Altri voli obbligo di presentazione 30' < EOBT < 24h
-Non può essere variato da IFR a VFR/N (ad eccezione dei casi pianificati ed accettati prima della partenza, FPL misto)
-Può essere variato da VFR/N a IFR

APPARATI DI BORDO NECESSARI:
-Transponder modo "C" ATTIVATO
-ELT (non credo esista per FS...hihihi)

DISTANZE MINIME DA NUBI/OSTACOLI E VISIBILITA':

Ora la domanda è: IVAO come si pone in confronto del VFR/N? come con lo Speciale? cioè Niente indicazioni sul piano di volo ma dando la possibilità di richiederlo direttamente a un CTL?
Oppure sul network IVAO è vietato ?

Adv · Inviato: Ven Giu 13, 2008 11:25 am Oggetto: Adv

ZeroG · Ospite

mi rispondo da solo, visto che ho riletto un pò gli appunti del primo esame,aaah la memoria

"Il volo VFR è consentito entro le "effemeridi" (30 min prima dell'alba sino a 30 minuti dopo il tramonto). Se si è in possesso dell'abilitazione IFR, è consentito il VFR notturno. In IVAO è possibile impostare sul simulatore qualsiasi orario del giorno o della notte.E' consigliabile comunque specificare sul piano di volo l'orario impostato (Daytime-Nightime) per poter informare il controllore sul tipo di regole da applicare."

Pegaso44 · Inviato: Ven Giu 13, 2008 3:56 pm Oggetto:

WooW Grazie delle info Mirkooo!!! Very Happy

MarkoVRT · Ospite

MITICO MIRKOOOO!

RTV010 · Staff Età: 46 Registrato: 02/12/07 18:08 Messaggi: 2500

NOTAM Delta
09/10/2002

In vigore dal 14/10/2002

fino a tutto il 23/10/2002

Al fine di rendere l'attività di volo e controllo in IVAO-IT più reale e in accordo con le reali regole vigenti in Italia,

con effetto dal 14 ottobre 2002

la scelta del livello di volo, per i voli VFR, SVFR, VFR/N e IFR (RVSM e non), dovrà essere fatta tramite la regola dei livelli semicircolari con la direttrice NORD-SUD:

Rotta da 090° a 269° -> Livelli di volo dispari (..., 250, 270, 290, 310, 330, 350, ...)
Rotta da 270° a 089° -> Livelli di volo pari (..., 240, 260, 280, 300, 320, 340, ...)
La sopra citata regola vale per qualsiasi volo che sia all'interno dello spazio aereo virtuale italiano.